紫金e评“最美逆行”精彩定义“靓丽青春”

【地评线】紫金e评:“最美逆行”精彩定义“靓丽青春”

面对新冠肺炎疫情,一批批“90后”“00后”挺身而出,他们或作为医务工作者,或成为抗击新冠肺炎的志愿者,或履行人民警察的职责,成为疫情防控的新生力量,也让全社会重新认识了新时代青年的责任与担当。

蓝皮书亦指出北京社会建设面临少子化与老龄化并存、劳动年龄人口减少的影响。除2014年的“单独二孩”和2016年的“全面二孩”政策实施当年北京市出生人口突破20万人外,其他年份的出生人口均呈下降趋势。

上海市政协委员、九三学社社员、中科院上海生命科学研究院副院长廖侃说,高速公路取消省际收费站实行ETC无感收费可以极大地减少高速公路上的人为拥堵点,提高公路的通行效率,是一项有利于各方的技术改造与升级措施。

蓝皮书指出北京的随迁子女,除了留在北京考职高,或者返乡考普高以外,家长们还探索出了第三条道路,那就是去北京邻近的河北或天津上高中,并在那里参加高考,这被学者们称为“坐在北京的门槛上读书”。

在江苏支援湖北的团队中,有近200名队员是95后,在武汉的一家医院重症隔离病房里,护士们的平均年龄只有25岁,在南京站和南京南站志愿者报名的1164人中,90后占了七成,95后占了三成;武汉江夏区金口中心卫生院24岁的医生甘如意,4天3晚骑车、搭车,辗转300多公里,拼了命也要回一线;1997年出生的朱海秀,瞒着父母走进一线后,面对视频连线的父亲,她说“我不能哭,哭花了护目镜没法做事”……疫情来势汹汹,他们在完成好每一项任务,履行好每一次职责中,让新生力量在抗“疫”一线闪耀。

《世界体育报》:格列兹曼下赛季会留下

在前期调研中,廖侃发现,目前上海的不少高速公路的收费计算起点是从收费站前的连接线开始计算的,但是在ETC按路径实际行驶里程计费以后,驾驶员自己也能按里程计算ETC通行费是否有误,一旦出现不一致就容易产生投诉行为,而投诉得不到满意的答复还容易导致进一步的矛盾与纠纷。

每体称巴萨有可能卖掉格列兹曼

在他看来,与原先人工收费时驾驶员在驶离高速公路收费口只知道缴费而不知道收费依据不同,在全面采用ETC技术以后,高速公路的收费依据、标准以及收费的路径和里程都更加清晰,改变了以前只有收费站员工清楚收费情况而驾驶员不清楚的状况。一旦其中的某一方对于相关的依据或标准不认可就会导致矛盾与纠纷的产生。

“青年兴则国家兴,青年强则国家强”。今天,中国青年们用自己的方式镌刻下属于他们的时代印记。我们相信,这种力量,必将伴随我们最终打赢这场疫情防控阻击战,这种精神的传承,也必将创造属于青年一代的辉煌。(魏晓敏)

“希望交通部门能提供更便利的ETC设备安装方式”,唐宁玉建议,当今时代科技发展迅猛,未来或许能采用更先进的如电子车牌等形式便利民众。(完)

廖侃举了一个例子:G60高速公路莘庄入口在很多年以前移到现在的新桥位置以后,收费起始点一直是从原先莘庄的位置计算的。但是自从闵松公路在新桥增加了一个入口以后,从该入口进入G60连接线的车辆只行驶了几百米就到了莘庄收费站,完全没有在收费的连接线上行驶。原先只有极少数从闵松路进入G60莘庄收费口再从新桥出口下的人会感觉到。但现在ETC收费以后,所有从闵松路入口进入G60莘庄收费口的驾驶员都会感受到这个问题,潜在的纠纷十分巨大。这位委员提醒,这只是一个例子,还有S4的颛桥入口对于从金都路、春申路和沪闵高架过来的车辆也有同样问题,ETC收费不同极易产生矛盾。

值得一提的是,巴萨希望引进内马尔来替代格列兹曼。按照《每日体育报》的说法,内马尔已经对巴萨表示,希望回归巴萨。此前梅西、苏亚雷斯、皮克等更衣室大佬都希望俱乐部迎回内马尔,俱乐部高层也都答应了,但事实上他们却早已和格列兹曼达成协议。不是格列兹曼,内马尔才是巴萨更衣室喜爱的球员。巴萨出售格列兹曼,要引回内马尔,证明巴托梅乌等俱乐部高层在折腾一番后,最终还是决定满足更衣室的要求。

上海市政协委员、致公党成员、上海交通大学心理与行为科学研究院副院长唐宁玉教授告诉记者,最近委员们之间的一大热点话题就是ETC,本来应该更加便利的ETC有些“添堵”。本月某个周六,唐宁玉开车前往上海交通大学闵行校区,一路较为通畅,但在经过收费口时,遭遇了拥堵。她认为,可以有一个更为明确的过渡期,在减少人工收费通道的同时,视具体情况,如车流量较大,考虑多开放人工收费通道。

《世界体育报》还透露,巴萨的短期和长期计划里都有格列兹曼的名字,他已经穿巴萨下赛季的球衣拍摄了一系列的宣传照片。另一位接受拍摄的球员是梅西。这也证明了格列兹曼在巴萨未来计划中的重要性。格列兹曼身边的人还表示,即便巴萨买回内马尔,对格列兹曼来说也不是问题。

不同于“一小一老”的变化,北京市15~59岁劳动年龄人口逐渐减少、降幅逐渐加大。同时,北京市常住人口从2017年开始持续负增长,人口集中程度由中心城区向外围扩展,体现出北京城市化的进程及外围区域的社会发展特征。(完)

巴萨可能出售格列兹曼,说意外也不意外。一大原因是格列兹曼始终无法真正融入巴萨,他一直未能成为巴萨进攻体系的有机部分,和梅西等球员总是不来电,相互的传球也不多。

这是薪火相传的力量。他们的基因里本就刻写着责任,他们的血液里本就流淌着担当。正如那句令人动容的话语,“非典那一年,是你们冲在第一线,为我们遮风挡雨。现在,该是我们去扛起重担。” 如果说17年前,“95后”和“00后”还是孩童,他们懵懂地见证着“非典之战”,那么在今天这场举国战“疫”中,他们跟着前辈的脚步,学习着前辈的敬业与担当,成了真正的参与者。他们让我们看到,奔跑在不同领域的新生力量,正接过社会责任的接力棒,承载起时代的责任和荣光。他们身上散发出的爱与责任的光芒,刷新了人们对这个群体的认知。

“现在行驶在高速路上,比如G50、G60上,ETC通道有时候的确有点堵”,上海市长宁区政协委员、民革党员、金茂律师事务所合伙人施君律师分析,这可能与人工通道减少、ETC通道标识不清有关。对收费问题,施君提出,应该公开扣费方式,让车主们清楚到底是怎么扣费的,“我们相信ETC遇到多个‘槽点’只是个暂时现象,未来一定会调试好,真正便利民众”。

《世界体育报》和《每日体育报》的报道显然矛盾,那么哪个报道更准确呢?而从以往的情况来看,巴萨俱乐部高层经常存在不同意见,或许是一部分高层希望出售格列兹曼,但另一方面高层却又持不同看法,或许这才导致了媒体上不一样的报道。(伊万)

不过加泰罗尼亚的另一大体育报纸《世界体育报》却表示,格列兹曼与巴萨的合同2024年到期,他今夏无意离开,他希望能在巴萨赢得欧冠奖杯。

廖侃建议,建议上海所有高速公路收费计算的起始点调整为从起始ETC门架开始,连接线部分不再纳入收费计算;同时,对新修的高速公路入口的连接线应该统一划入市政部门的免费路段。

蓝皮书调查显示,在2017年北京开始推进实施“疏解整治促提升”专项行动的背景下,流动人口留京意愿依然较强,多数仍愿意继续留在北京。其中愿意将户口迁入北京本地的比例达到3/4,有近80%的流动居民打算继续留在北京并希望在北京定居。

《每日体育报》表示,巴萨愿意以大约1亿欧元出售格列兹曼,像曼联、大巴黎、切尔西或者是阿森纳,如果他们对格列兹曼感兴趣,都会是巴萨纳入考虑范围的选择。

对此,蓝皮书提醒由于受到户籍制度制约,随迁子女在教育融入、社会关系融入和心理融入方面均存在城乡双向融入困境并存在潜在社会风险。并提出从破除“双重户籍墙”制度壁垒、推进城乡教育均衡发展、公众参与政策制定、以及大力扶持社会组织承接政府转移职能四个方面的对策与建议。

以“逆行”定义自己的青春。在人们的眼里,“95后”“00后”出生富足的时代,与互联网共同成长,他们与“个性化”“二次元”相关联,又常常被批评“太脆弱”“长不大”。从年龄来看,他们大多刚刚大学毕业踏入社会,很多事情可能还需要父母或长辈帮忙。然而,就是这样一群羽翼尚未丰满的青年人,在疫情抗战的危难时刻、紧要关头,一个个争先恐后喊出“我愿意”“我报名”。无论是在急诊室里、ICU病房间,还是在火神山医院和雷神山医院的建设工地上,无论是在长途运输的供给线上、社区管理的工作中,还是在筹措物资、检查检测的志愿团队里,他们以不同的方式定义着热血青春——“面对疫情,我们年轻人不上,谁上?”